Comentarii pentru: "Modul de funcționare al motorului diesel cu injecţie directă"

Comentarii

Cristi91
Duminică, 21 Iunie 2015 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5
Laurentiu C.
Duminică, 15 Decembrie 2013 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5
@ovidiu13

Prin supapa de refulare motorina sub presiune este trimisa catre rampa comuna. In timpul fazei de admisie, cand motorina intra in cilindrii, acesta este inchisa (de un arc elicoidal). Cand presiunea creste (datorita actiunii pistonului) supapa de admisie se inchide iar cea de refulare se deschie. Se poate vedea in animatie destul de bine cum lucreaza acesta supapa.
Raportează comentariul
ovidiu13
Vineri, 06 Decembrie 2013 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5
Un articol excelent si foarte detaliat care pt mine a completat puzzle-ul aproape complet. As avea o intrebare catre autorul articlolului: care este rolul supapei de refulare la pompa de injectie de inalta presiune? Cumva pt eliminarea aerului patruns in circuitul de motorina? Multumesc.
Raportează comentariul
Dannygp
Luni, 28 Ianuarie 2013 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5
Pompe Diuze ,chiar sunt mai zgomotoase,dar au o eficienta thermodinamica superioara fata de sistemul common rail. Dar din pacate aceste informatii,nu i-au convins pe cei de la VW,si au inplementat sistemul Italian
Raportează comentariul
pamax
Luni, 14 Ianuarie 2013
Va salut! Nu stiu exact motivul,dar tot ce apartine grupului VAG a renuntat definitiv la Pumpe Duse in anul 2006. La ora actuala toate motoarele diesel VW, Audi, Skoda si Seat ies prin poarta fabricilor numai cu sistemul common rail. Daca stie cineva exact cauza renuntarii la pompa injector( in afara de cele mentionate de Laurentiu)sa faca o precizare! NUMAI DATE CONCRETE!!!
Totusi Pumpe Duse are un mare avantaj si anume lipsa conductelor de inalta presiune care din punct de vedere hidrodinamic este un avantaj.
Raportează comentariul
Laurentiu Cancel
Miercuri, 08 Februarie 2012 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5
2) sunt mai zgomotoase
Desigur, pot scrie si un articol legat de acest sistem
Raportează comentariul
Laurentiu Cancel
Miercuri, 08 Februarie 2012 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5
Sistemul de injectie cu pompa injector, comparativ cu rampa comun, implica doua mari dezavantaje: 1) proiectarea motorului trebuie sa se faca strans legata de cea a sistemului de injectie, 2) sunt mai
Raportează comentariul
bbogdanmircea
Miercuri, 08 Februarie 2012 Votează 3 / 5Votează 3 / 5Votează 3 / 5Votează 3 / 5Votează 3 / 5
Despre motoarele diesel cu injectoare pompa diuza de ce nu ai mentionat nimic?
Sau acestea nu sunt destul de bune sa fie bagate in seama?

O sa scriu eu: aceste motoare diesel asigura p
Raportează comentariul
Teo
Vineri, 03 Februarie 2012 Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5Votează 5 / 5

Adaugă comentariul tău

Login

Logo motorul anului